중국 충칭에서 운영되는 중국 최초의 레벨 4 자율주행 버스

4월 12일 낮 12시^th , 붉은 왕의 긴 버스가 옹촨의 무인 버스 승강장에 천천히 진입하여 기다리고 있는 시민들이 질서 있게 탑승할 준비를 하고 있다. 이것은 중국에서 자율주행 버스의 첫 시범운행이다, 주요 상용화를 알리는 것, 중국 자율주행 산업의 돌파구.

같은 날, 충칭 yongchuan 지구는 자율주행 버스 운영 및 지능형 교통 프로젝트의 전략적 협력 개시를 위한 조인식,을 통해 충칭 yongchuan과 바이두가 지능형 교통 시범 프로젝트에 대한 전략적 협력에 도달했습니다. 지능형 교통의 국가 벤치마크 도시로 yongchuan을 건설하는 것을 목표로 yongchuan 지구에서. 무인 버스의 공식 출시는 지능형 교통의 중요한 부분일 뿐입니다, 지능형 여행을 통해 대중 교통에 실질적으로 혜택을 줍니다.

국내 최초의 자율주행버스 노선은 왕복 10km에 가까운 거리를 운행하며, 최초의 왕장거리 자율주행 버스 3대가 운행되고 있다. 로보버스 40-60km/h의 순항 범위로 운영되며. 개방 도로 운영을 위한 자율 운전 버스, 이 버스는 정확한 정류장을 특징으로 하며 버스 정류장 시나리오와 보다 복잡한 도시 도로 조건에 쉽게 적응하여 완전히 충족할 수 있습니다. 일반 버스 운영의 필요성.

레이저 레이더, 밀리미터파 레이더, 단안 카메라 및 기타 "검은 기술", King long 로보버스 V2X 차량-도로 시너지,와 결합된 주행.은 온보드 간의 통신을 통해 레벨 4 차량-도로 협력 센싱 주행을 실현할 수 있는 사각지대 없이 360도 넓은 시야로 주변을 감지할 수 있습니다. OBU 및 지능형 네트워크 연결 도로변 장치. V2X 통신 기술을 통해 차량은 보행자의 현재 흐름 및 도로 위의 차량, 보이지 않는 사각지대, 처리되어 운전자의 편의를 위해 대시보드 화면에 표시될 것. V2X,를 통해 차량은 신호등이 언제 바뀔지 예측할 수 있으며 대기 시간을 미리 파악,하여 교통 효율성을 높이고 스마트 카와 지능형 도로의 긴밀한 통합을 실현하기 위해 사전 계획을 용이하게 합니다.

지능형 교통의 개발은 한 국가가 교통 강국이 되기 위한 불가피한 선택이자 대중's 더 나은 여행에 대한 요구.를 충족시키기 위한 불가피한 방법입니다. 차량 네트워킹 및 인텔리전스를 기반으로 하는 지능형 네트워크 차량은 전략적입니다. 미래 산업 발전을 위한 고점. King long bus는 지능형, 네트워크화된, 전기화 및 공유 차량 출시를 주도했으며 산업 혁신의 개척자이자 시장 리더가 되었습니다.

자율주행 버스의 첫 출시는 V2X(Vehicle to Everything)의 발전과 더 많은 신흥 도시, 스마트 시티 건설이 지능형 교통과 함께 트렌드가 됨에 따라 대중 교통을 위한 스마트 모빌리티의 새로운 이정표를 의미합니다. "지능형 교통 시스템의 솔루션 제공자가 되는", king long은 기업 비전을 가장 중요한 기반.으로 앞장서고. 지능형 교통 시스템을 통해 녹색, 지능형 네트워크 교통을 지속적으로 추진할 것입니다. 더 나은 여행 생태계를 만드는 기술.