King 장거리 전기 도시 버스, "베스트 모델" 상 수상

7월 17일, 제3회 중국 에너지 절약 및 신에너지 도시버스 혁신 경진대회가 항저우시에서 개최되었습니다. 12개의 국내 버스 제조업체가 16대의 신에너지 버스로 경연에 참가했습니다. 마침내, 왕롱 새로운 디자인의 확장형 전기 도시 버스 XMQ6127GHEV7은 "최고의 모델" 및 "기술 혁신" 상을 수상하고 King long 순수 전기 XMQ6127AGBEV5는 "우수 모델" 및 "기술을 수상했습니다. 혁신" 수상, 뿐만 아니라. 4개의 상은 왕의 길을 입증했습니다's 신에너지 버스의 R&D에서 선도적인 역량.

킹 롱 순수 전기 시내 버스 xmq6127agbev5

7월 9일, "에너지 절약 및 신에너지 자동차 산업 발전 계획(2012-2020)""이 국무원,에서 발표되었으며, 신에너지 자동차 산업 발전 방향, .

조직위는 16대의 신에너지 시내버스를 기준으로 국산 12m 수동 디젤 시내버스와 비교하여, 하이브리드, 하이브리드, 순수 전기차, 순수 전기.와 주행거리 확장. 3가지 유형,으로 구분했다고 밝혔다. 시내 버스는 핸들링, 그리고 더 중요하게는, 오일 소비와 전력 소비.에서 서로 경쟁했습니다.

킹 롱 xmq6127ghev7

King long XMQ6127GHEV7은 120km 여정, 데이터에 따르면 참가자.에게 잘 알려져 있습니다, 순수 전기 모드에서 30km 동안 버스 비용은 30kwh, 평균 1kwh, 하이브리드 모드, 버스 비용은 44.7kwh, 나머지 90km는 9L의 기름이 90km이며 기타 시내 버스의 경우 21.63l/100km., 순수 전기 시내 버스의 평균 전력 소비는 1.46kwh였습니다. 하이브리드 시내버스의 평균 오일 소비량은 30.52l/100km였습니다.

King long 기술 엔지니어 xiang, bin은 기자에게 XMQ6127GHEV7,이 새로운 디자인의 전기 시내 버스,로 대회 데뷔,에서 "베스트 모델" 상을 수상했다고 말했습니다. King long's 신에너지 버스의 R&D에 대한 강력한 기술력.