King Long은 국가 S&T 진보 상을 수상했습니다.

1월 8일^th , 베이징에서 국가 과학 기술 발전 상 회의가 개최되었습니다.. 킹롱과 칭화 대학이 공동으로 연구한 프로젝트가 국가 과학 기술 발전 상 두 번째 상을 수상했습니다..

국가 과학기술 발전상은 국무원.이 제정한 5대 국가 과학기술상 중 하나이며. 선진 과학기술 성과, 첨단 및 신기술의 산업화를 촉진,하는 데 창의적 공헌을 한 기관에 수여하는 것을 목적으로 합니다. 주요 S&T 프로젝트 및 계획 완료.

통신의 대중 매체이자 운영자의 생산 도구로서, 승용차의 안전과 에너지 절약은 고객의 관심사입니다. 지능형 네트워크와 첨단 신기술을 사용하여 어려운 문제를 해결하는 것이 당사의 원래 의도입니다. King은 칭화대와 오랫동안 협력하여 프로젝트 연구. 차량 지능형 운전의 보조 시스템은 차량, 전자, 정보 및 제어,를 통합하는 첨단 신기술의 적용일 뿐만 아니라 유일한 무인 차량 실현을 위한 길. 이러한 시스템은 과거 상당히 오랫동안 외국 공급업체에 의해 독점되어, 지능형 차량 기술의 개발 및 산업화를 제한. 2009년부터 2016년까지, 공동 R&D 프로젝트 li keqiang, 자동차 공학 학과장, tsinghua University, chen weiqiang와 같은 참가자가 이끄는 팀, king long의 CTO, 기술 분야에서 7년을 보냈습니다. nical 돌파구 및 마침내 달성한 성공.

프로젝트 팀은 처음으로 차량 지능형 운전의 보조 시스템을 위한 새로운 공통 구조를 제안합니다. 구체적으로, 여러 온보드 센서에 대한 정보 공유, 도메인 컨트롤러를 위한 리소스 공유, 및 운영 조인트 다중 액추에이터에 대한 관리는 다중 시스템 및 기능에 대한 통합 최적화 및 설계를 달성, 에너지 절약을 촉진하고 차량의 안전을 보장. 예를 들어, 이 기술을 사용하여 최상의 오일 절약 작동 규칙을 결정할 수 있습니다, 운전자의 행동 식별 및 수정' 에너지 소모가 높은 행동, 다음 단계에서 전방 차량의 주행 경로를 실시간으로 예측, 차량의 주행 경로 활용 전력 수요를 계산하고 예측하기 위해 앞에서, 에너지 절약의 목적을 달성하기 위해.

이 연구는 자동차 에너지 절약 및 안전 운전의 보조 기술 병목 현상을 돌파합니다. 발명에 대한 25개의 승인된 특허와 15개의 실용 신안 및 소프트웨어 작업.을 포함하여 독립적인 지적 재산권,으로 일련의 핵심 기술을 구성합니다. 지능형 운전 측면에서 미국, 일본 및 기타 선진국의 기술 독점을 깨고. 중국의 차량 지능형 운전 보조 시스템에 대한 개발 수준과 제품 경쟁력을 크게 향상. 지능형 운전 보조 개발 및 연구된 제품이 국제적으로 알려진 차량의 부품 공급업체와 경쟁할 때 낙찰. 이 기술은 중국에서 처음으로 승용차 기업과 상용차 기업 모두를 위한 대규모 전면 조립 및 결합을 실현. 왕 긴 프로젝트 팀은 "이 기술이 현재 여러 측면에 적용될 수 있다고 소개했습니다. 현재, 킹 로 ng는 주로 높이가 9m 이상인 중형 및 고급 승용차에 중점을 두고 있습니다.. 지금까지, 3,000대 이상의 승용차가 이 기술을 사용했습니다."

칭화대학교와 함께 만든 차량 지능형 운전 보조 시스템의 기술적 돌파구는 지능형 차량 측면에서 킹롱이 한 첫 걸음일 뿐입니다. 기술 난이도가 높은 무인 차량으로의 움직임은 킹롱을 반영합니다's R&D와 미래 지향적인 기술 혁신에 대한 지속적인 추구.